Diesel-hybride voertuigen waren lange tijd een populaire keuze dankzij hun brandstofefficiëntie en lagere CO₂-uitstoot. Ook kregen diesel-hybrides een aanzienlijke korting op de wegenbelasting, wat ze goedkoper maakte dan volledig diesel-rijdende auto’s, dit maakte het voor dieselliefhebbers toch mogelijk om relatief voordelig in een diesel te scheuren. Maar vanaf 2025 verandert dit drastisch. Nieuwe regels en belastingen maken diesel-hybrides duurder en minder aantrekkelijk, wat ook de marktwaarde zal beïnvloeden. Wat gaat er nou precies veranderen en welke gevolgen heeft dit voor mij en mijn auto?
Strengere Milieuvoorschriften
Vanaf 2025 zullen nieuwe milieuwetten in Europa strengere eisen stellen aan voertuigen met verbrandingsmotoren, inclusief diesel-hybrides. Terwijl deze voertuigen lange tijd werden gezien als een milieuvriendelijke optie door de combinatie van diesel en elektrisch rijden, gelden zij nu niet langer als emissievrij of als een duurzame keuze. Dieselauto’s zijn over het algemeen duurder in gebruik dan benzineauto’s, en hoewel er minder modellen beschikbaar zijn van diesel-hybrides in Nederland, worden ze door de aankomende veranderingen in de wegenbelasting nog minder aantrekkelijk.
Op dit moment profiteren diesel-hybrides van een korting van 50% op de wegenbelasting, wat resulteert in een aanzienlijk lagere belasting dan voor volledig dieselvoertuigen. Na 2025 wordt deze korting echter verlaagd naar 25%, wat leidt tot een stijging van de kosten. Een Volvo V60 diesel-hybride in de provincie Utrecht betaalt nu bijvoorbeeld ongeveer €240 per kwartaal, oftewel €80 per maand. Na 2025 zal deze belasting stijgen met ongeveer 50%, wat neerkomt op €360 per kwartaal, ofwel €120 per maand. Deze verhoging maakt plug-in diesel-hybrides op termijn duurder in gebruik dan plug-in benzine-hybrides, die minder door deze tariefsverhoging worden geraakt, omdat auto’s die rijden op benzine over het algemeen goedkoper zijn in de wegenbelasting.
Waardedaling in zicht?
Met de opkomst van volledig elektrische voertuigen en de strengere eisen rondom verbrandingsmotoren, wordt verwacht dat de vraag naar diesel-hybrides zal afnemen. Omdat diesel-hybrides duurder worden in gebruik en minder toegankelijk zijn in stedelijke gebieden, zou de marktwaarde in de komende jaren kunnen dalen. Dit betekent dat autobezitters mogelijk minder geld krijgen voor hun diesel-hybride wanneer ze wachten met verkopen.
Voorbeeld diesel-hybrides op de tweedehands markt
Welke diesel-hybride modellen heb je nou op de Nederlandse markt? Hieronder een greep van de meest bekende beschikbare occasions op de Nederlandse markt:
- Volvo V60 2.4 Plug in Hybrid
- Mercedes E-klasse 300de
- Audi Q7 TDI E-tron quattro
- Mercedes C-klasse 300de
- Mercedes GLC-klasse 300de
- Volvo XC60 D5 Plug-in Hybride
Naast deze modellen zijn er nog een enkele modellen die beschikbaar zijn op de Duitse markt, dit zijn slechts de populairste plug-in diesels van de Nederlandse markt. Deze modellen bieden nu nog voordelen in wegenbelasting, maar na 2025 is dat niet meer het geval. Sta er dus niet raar van te kijken als deze voertuigen gaan dalen in waarde.
Overweeg je verkoop nu!
Als je een diesel-hybride bezit en je denkt aan verkoop, is dit misschien het moment om je opties te verkennen. Meld je diesel-hybride aan bij Autovendi en ontvang een gegarandeerd bod. Verkoop je auto voordat de regels veranderen en je voordeel verdwijnt!
